前不久，一位东莞网约车司机为送一名患病儿童去医院连闯红灯违规，面临被扣18分，并处以600元的罚款，请求婴儿家属作证却被拒绝，最后发现是个乌龙的故事上了热搜，引起了网友热议。虽然事情是个乌龙，但是很多网友都为司机的救人行为点赞。

　　随着网约车成为日常所需，网约车司机也成为了人们出行生活接触最多的人之一，近日，记者采访了一位网约车司机，听他聊聊自己服务中的故事。

　　贺学红是曹操出行的一位网约车司机，从2016年加入曹操出行，转眼四年过去，他从一个毫无经验，因腼腆不敢找人请教，只能在钉钉群里偷师做笔记的“萌新”成长为了经验丰富，领导力强，月月带车队冲第一的优秀车队长“老贺”，更是获得曹操城市好司机和曹操中国好队长的荣誉称号。

　　说起自己的接单经验，贺学红有着自己一套独特的方法。每天5点半准时被闹钟闹醒，6点不到上线，是贺学红坚持了近三年的生物钟。“这个点去往机场火车站的单子很多。而且这段时间还不堵车，效率高！”贺学红说，此外，他还摸清了小学生、初中生、高中生不同的打车高峰点，在结束一单后根据时间精准定位到单多的小区。一般情况下，在早高峰来临前，贺学红可以完成近200元的流水。做完早高峰，他会抽出1小时回家吃饭，顺便做个家务活络下筋骨。下午、晚上也继续保持“干2-3小时、休息1-1.5小时”的节奏，直到下线回家。

　　贺学红向记者表示，成为车队长后，他把自己的这套接单经验传授给了更多的车队队员。越来越多的队员开始效仿贺学红的生物钟，听取他的经验去“蹲单”，而贺学红则去开辟“新战场”，换个地方研究固定人群的固定需求，摸索出了再毫无保留分享。在他和车队队员的共同努力下，他带领的车队业绩从排名倒数到第一，获得了公司的表彰和奖励。

　　做网约车司机每天都需要面临不同的顾客， 在平台4年多时间，贺学红服务过近5万乘客，乱发脾气的乘客碰到的也不少，慢慢的他也在日复一日的工作中品出服务的乐趣来。“谁还没有个遇到难事想发泄的时候呢？既然选择了这一行，就得学会适应。”因为他高品质的服务，贺学红积累了一批“回头客”，有时，这些老乘客们还会买一些水果、零食送给他。

　　在同事眼里，贺学红是一个负责任、热心肠的车队长，“他是个很正直的人，不会和稀泥，总在认真跟你聊怎么跑单”、“他重感情，离职的队员有难处，他也会出钱出力，能帮就帮”、“他会焦虑其他司机不会焦虑的事，高峰期司机接不过来单，乘客流失怎么办？担心这担心那，闲不下来……”这些是司机们对贺学红的评价。

　　对贺学红来说，这些车队同事也是他保持业绩的最大动力，“只有自己干得好，我才能让队友信服，不能失了底气。”

　　2020已经过去，新的一年展开篇章，贺学红说新的一年希望能继续带领车队队员们做出佳绩，争夺第一。